West Coast Seaportsin vakavan ruuhkan vuoksi jälleenmyyjä ei voi vastaanottaa tavaroita ajoissa, mikä aiheuttaa myymälöiden hyllytavarapulaa.Mikä pahinta, Takaisin kouluun ja joulu on aivan nurkan takana tuontitulvan ohella, mutta yli 20 alusta oli vielä ankkurissa odottamassa laituripaikkaa, puhumattakaan siitä, että uusien volyymien odotetaan valuvan tärkeimpiin portteihin. , mikä tarkoittaa, että asiakkaat eivät saa tavaroita ajoissa, ja se vaikuttaa seuraavan joulukauden myyntitulokseen.

Nykyinen ruuhka voi kestää kuukausia, ymmärrämme täysin nykyisen vakavan tilanteen, ja meidän molempien voi olla vaikea edetä.
Varmistaaksemme merkittävän asiakkaamme tilauksen oikea-aikaisen toimituksen, ota yhteyttä paikalliseen huolitsijaasi, jos he kohtaavat saman ruuhka-ongelman, WWS työskentelee kanssasi oikeanlaisten ratkaisujen löytämiseksi.

Palvelu on kaiken asiakkaidemme hyväksi tekemämme keskiössä, WWS on aina kanssasi ennennäkemättömänä aikana.

Ruuhkat Yhdysvaltain länsirannikon satamissa "pahenevat ennen kuin paranevat"

San Pedro Bayssa ankkuroitujen laivojen lukumäärä, jotka odottavat pääsyä Los Angelesin ja Long Beachin satamiin, on alkanut hiipiä jälleen ylöspäin.
Paikallisen meripörssin heinäkuun puolivälin tiedot osoittivat, että yli 20 alusta oli ankkurissa odottamassa laituripaikkaa, mikä heijastaa lisääntynyttä tuontia Kiinasta kesäkuun tauon jälkeen, jolloin lahdella odotti vain 10 konttialusta.Tauko osui samaan aikaan, kun suuri osa Etelä-Kiinan Yantianin sataman vientikeskuksesta suljettiin, mikä aiheutti merkittäviä häiriöitä maailmanlaajuiselle konttikuljetukselle.

Juuri julkaistut kesäkuun tulokset osoittavat, että Los Angelesin satama käsitteli kesäkuussa 82 konttialusta, jotka kuljettivat 876 430 TEU:ta.Kesäkuu oli vilkkain sataman pitkän historian aikana – ja kasvua oli lähes 27 % verrattuna kesäkuuhun 2020, jolloin volyymit vähenivät pandemian vuoksi.